Jalur KA banjar-cijulang (82 KM)

Ada yang tahu kalau dahulu ada jalur kereta api menuju pantai pangandaran? 

Foto diatas merupakan jembatan
Cipanerekean yang berada di
Jalur tersebut (foto kereta api
Hanya editan belaka)

Jalur KA banjar-cijulang merupakan jalur KA nonaktif yang menghubungkan kota banjar dan cijulang.jalur ini ditutup pada tahun 1981 (cijulang-pangandaran) dan 1984 (pangandaran-banjar).jalur yang jauhnya minta ampun ini ditutup karena mempunyai nasib yang sama dengan jalur KA purwokerto-wonosobo yaitu kalah bersaing dengan kendaraan motor dan mobil.sehubung jalur ini nonaktif dan mempunyai spot pariwisata yang lumayan, tidak lama lagi jalur ini akan direaktivasi (diaktifkan tapi butuh pengorbanan berat) karena disana memiliki spot pariwisata yang banyak seperti pantai karang ini, green canyon dan lain lain.semoga saja secepatnya jalur ini direaktivasi mengingat
Spot pariwisata yagh lumayan banyak dan kereta api pangandaran yang hanya sampai banjar.jika aktif nanti,kereta api pangandaran yang tadinya hanya sampai banjar bisa diperpanjang sampai cijulang.

Harapan saya sih kereta api priangan express bisa di operasikan kembali agar bisa membawa penumpang dari cijulang menuju jawa tengah dan jawa timur.jika aktif nanti,kereta ini akan ramai dan stasiun cijulang bisa diprediksi sangat ramai karena spot pariwisatanya yang mantapp.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Jalur KA lintas madura (225 KM)

Image
Stasiun kamalpier Merupakan salah satu Stasiun yang berada di jalur ini Jalur kereta api lintas madura merupakan jalur KA nonaktif yang berada di pulau madura.panjang jalur ini sungguh sangat minta ampun karena sangat panjang dan jauh.sekitar 225 KM Sangking jauhnya minta ampun akhirnya Jalur ini ditutup tahun 1943 (bangkalan-kwanyar-kalianget) dan 1984 (untuk semua segmen).dari sini kita sudah bisa mengetahui bagaimana nanti jika jalur ini direaktivasi (diaktifkan), pastinya butuh penyiksaan berat itu mah Tapi benar saja, ada wacana bahwa jalur ini akan direaktivasi.saya membayangkan jika jalur ini sedang progres reaktivasi, pastinya tidak akan bisa membutuhkan 1 atau 3 tahap.bisa jadi membutuhkan 7 sampai 10 tahap hingga lebih.jika jarak jalur ini dijumlahkan dengan jalur banjar-cijulang (82km) dan purwokerto-wonosobo (88km) akan menjadi 395 KM sangking jauhnya jarak ketiga jalur KA tersebut hingga akhirnya ada wacana untuk direaktivasi (diaktifkan kembali) apalagi jalu...
Read more

Jalur KA purwokerto-wonosobo (88 KM)

Image
Beginilah nasib jalur kereta api yang jauhnya minta ampun ini yang telah ditutup oleh pemerintah Salah satu jembatan yang Berada di jalur tersebut Jalur ini merupakan jalur KA nonaktif yang berada diantara kabupaten banyumas dan kabupaten wonosobo.panjang jalur KA ini adalah 88 KM karena jauhnya yang minta ampun.sangking minta ampunnya jalur ini pun akhirnya ditutup pada 1 agustus 1978 oleh pemerintah jaman dulu karena kalah bersaing dengan mobil dan motor.karena sekarang kereta api dibutuhkan oleh masyarakat, ada wacana bahwa jalur kereta api yang jauhnya minta ampun ini akan direaktivasi (butuh pengorbanan berat ini mah) tapi harapan saya semoga saja secepatnya diaktifkan karena kalau naik mobil apalagi bus itu akan bisa terkena macret yang minta ampun.kalau naik kereta api bisa lebih cepat karena anti macet.jika stasiun wonosobo aktif nanti, bisa dimungkinkan kalau kereta api seperti kereta serayu, kamandaka, dan logawa akan dialihkan awal keberangkatannya dari stasiun wo...
Read more